近日，以“构建‘车能路云’融合发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会隆中论坛在湖北襄阳举行。中国科学院院士欧阳明高表示，当前新能源汽车表现非常突出，在“车能路云”的融合形式下，可以通过新能源汽车带动储能、氢能、智能等多个万亿产业。通过新能源汽车的发展、通过“车能路云”产业融合生态建设，来推动中国经济的转型升级。
　　欧阳明高认为，国务院常务会议提出构建“车能路云”产业融合生态，这是对新能源汽车发展到新阶段所指出的一个全新发展方向。为什么要提出“车能路云”、为什么要发展“车能路云”的产业融合发展生态？除了借此推动中国经济的转型升级外，欧阳明高还分享了两点看法。
　　第一，是“车能路云”涉及到汽车、能源、信息、交通等行业。这些行业在新能源汽车发展初期是一种松散组合，随着新能源汽车发展将逐步从松散组合到深度融合，这是由技术、市场各方面发展决定的必然趋势。以充电为例，以前电动车多是慢充，能源服务商、汽车厂商、电池供应商之间的关系比较松散，随着电动车普及和快充技术发展，城市配电网负荷在不断增加，电池、整车、充电机之间也需要相互配合，以免出现安全事故或造成电池寿命大幅缩短。
　　考虑到电网负担，大部分时候需要通过储能来放电，在充电站增加光伏设备甚至换电设备，形成光储充换一体化，汽车、电池、交通、信息、电力系统等随之构成一个紧密融合的整体，这是“车能路云”融合的必要性。
　　第二，“车能路云”推动产业融合生态的建立会使新能源汽车从单兵突进发展到多业协同。目前，我国的新能源汽车还处于电动汽车阶段，下一步要发展的是新能源电动汽车，即电动汽车用的电要逐步转变为绿电。可以通过电力系统平台对电的来源进行追踪，对绿电和非绿电实行差异化价格，将汽车行业和新能源行业结合，引领电动汽车进入新能源电动汽车阶段。
　　再往前一步，还可以将新能源电动汽车和自动驾驶结合，引入大数据、人工智能、云计算等技术，实现车辆的智能化，达到新能源汽车的第三阶段——新能源智能化电动汽车阶段。随着电动汽车每个阶段的升级，“车能路云”的内涵将不断丰富，产业融合的范围将不断扩大。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）